Soluciones Smart Plate: elección entre núcleos XPS, PU y Honeycomb para un rendimiento óptimo
1. Opciones de núcleo aislante: XPS vs. PU para cargas sensibles a la temperatura
Para clientes que requieren protección térmica, nuestras placas ofrecen dos materiales de núcleo aislante premium: XPS (poliestireno extruido) y PU (poliuretano). El PU destaca como un aislante superior gracias a su conductividad térmica excepcionalmente baja, lo que crea un entorno interno más estable para productos sensibles como productos farmacéuticos o alimentos congelados. Su mayor resistencia estructural también soporta mejor las cargas pesadas y el uso frecuente. Mientras que el XPS proporciona un aislamiento eficaz a un precio más económico, el PU ofrece la máxima eficiencia térmica para aplicaciones críticas. La estructura de celda cerrada de ambos materiales resiste la absorción de humedad, un factor crucial para mantener el rendimiento del aislamiento durante años de servicio.
Más allá de sus valores básicos de aislamiento, los núcleos de PU demuestran una mayor estabilidad dimensional bajo fluctuaciones de temperatura, lo que previene la deformación o degradación que puede comprometer la integridad del sellado. Para camiones compartimentados que requieren diferentes zonas de temperatura, las propiedades estructurales del PU permiten divisiones de secciones más limpias sin sacrificar la resistencia general de la carrocería. El XPS sigue siendo una excelente opción para climas moderados o aplicaciones donde el presupuesto se equilibra con los requisitos térmicos.
2. Alternativas sin aislamiento: núcleos de panal de aluminio frente a plástico
Cuando el aislamiento no es una prioridad, nuestras placas ligeras con núcleo de panal ofrecen una excepcional relación resistencia-peso. La opción de panal de aluminio ofrece un rendimiento de grado aeroespacial con:
• Capacidad de carga
• Resistencia al calor
• Resistencia al fuego
• Durabilidad climática
Ideal para el transporte de carga seca o equipos, el panal de aluminio mantiene la rigidez bajo tensión a la vez que es notablemente ligero, lo que reduce el consumo de combustible durante la vida útil del vehículo. El panal de plástico ofrece propiedades superiores de aislamiento eléctrico a un menor costo, lo que lo hace perfecto para el transporte de componentes electrónicos o para uso general. Ambas variantes incorporan nuestras capas de revestimiento patentadas de FRP (polímero reforzado con fibra de vidrio) que resisten los impactos y el desgaste ambiental mucho mejor que los materiales tradicionales.
La estructura de celdas hexagonales inherente a los diseños de panal proporciona una resistencia natural a la vibración y la transmisión de ruido, una ventaja a menudo pasada por alto que protege la carga delicada y mejora la comodidad del conductor. Las opciones de densidad personalizadas permiten ajustar con precisión el equilibrio entre el ahorro de peso y la capacidad de carga requerida para aplicaciones específicas.
3. Soluciones de suelo reforzado: diseñadas para soportar exigencias de trabajo pesado
Reconociendo que los pisos soportan las condiciones más severas, los diseñamos con núcleos extragruesos y refuerzos estratégicos. Cada panel de piso incorpora:
• Material de núcleo de alta densidad
• Tubos cuadrados de FRP integrados para rigidez longitudinal
• Placas de acero preinstaladas en los puntos de montaje.
Este sistema de refuerzo de triple capa crea una plataforma excepcionalmente resistente que:
✓ Distribuye las cargas concentradas de manera uniforme
✓ Evita la flexión bajo tensiones dinámicas
✓ Proporciona puntos de fijación seguros para bastidores/amarres
✓ Resiste la penetración de humedad en juntas críticas
Las placas de acero preinstaladas merecen especial atención: se alinean con precisión durante la fabricación para garantizar un ajuste perfecto al chasis. Esto elimina las imprecisiones de la perforación en campo y proporciona:
• Conexiones de soldadura más fuertes
• Concentraciones de estrés reducidas
• Interfaces resistentes a la corrosión
• Instalación más rápida y precisa
